2 月 21 日，吉利汽车控股有限公司宣布，其关联公司浙江吉润已与吉利启征达成股权转让协议，前者将其持有睿蓝汽车的 45%股权售予后者。此举意味着，吉利控股将不再拥有睿蓝汽车的股权。 此项交易被网友解读为吉利退出换电汽车市场，对此，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良进行了解释，称此举仅是将睿蓝汽车的股份从上市公司转移到集团名下，吉利仍将继续支持睿蓝汽车的发展，并加快在换电领域的布局和投资。他强调：“这个赛道的创新合作还有巨大空间，吉利必定跻身行业领先地位。” 据公开资料显示，吉利汽车控股有限公司在 2024 年 1 月公布的销售报告中，未出现睿蓝汽车的相关数据；而在 2023 年 12 月的报告中，睿蓝汽车销量仅有 3900 辆，同比大幅下降 66%，与吉利旗下其他品牌差距明显。 此外，力帆科技曾披露，睿蓝汽车在 2022 年实现营收 58.39 亿元，净利润 1558.84 万元；然而在 2023 年，其营收仅为 34.83 亿元，净亏损达 6.22 亿元。 值得关注的是，2023 年 11 月，吉利控股集团与蔚来在杭州签订换电战略合作协议，双方将在多方面深度合作，共同推动换电站规划建设和运营管理。
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